Уряд Російської Федерації у середу, 30 вересня 2026 року, продовжив для виробників заборону на експорт дизельного та суднового пального. Обмеження діятимуть до 31 жовтня 2026 року, тоді як загальна заборона на експорт пального залишається чинною до 31 січня 2027 року.
Хроніка обмежень
- Наприкінці вересня 2025 року тимчасова заборона спочатку стосувалася лише трейдерів і НПЗ з обсягом виробництва до 1 млн тонн на рік.
- На початку липня 2026 року уряд РФ поширив ембарго на всіх виробників палива.
- Наприкінці серпня Москва продовжила заборону до кінця вересня, дозволивши постачання до колишніх радянських республік і Монголії в межах міжурядових угод.
- Виняток діє для вивезення дизпалива за міжнародними угодами та гуманітарними поставками.
Причини та інформаційний фон
Росія, яка зазвичай є другим за величиною експортером дизельного пального у світі після США, вже скоротила літній експорт, перш ніж запровадити обмеження на постачання за кордон. Країна неодноразово вдавалася до заборон експорту бензину та дизпалива, щоб стримати зростання цін і подолати дефіцит, посилений атаками українських безпілотників на нафтопереробні заводи. На тлі паливної кризи РФ почала імпортувати бензин з Індії, Туреччини, Казахстану та Марокко. Очільник Кремля Володимир Путін 28 вересня підписав указ, що обмежує доступ до інформації «у сфері паливно-енергетичного комплексу».
Залишити відповідь